Page 130 - Les Nouveaux Guides Géologiques et Miniers du Maroc - Volume 4
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                          FIG. 2.5 : Les séries crétacées du synclinal de Ouaouizarth (partie supérieure) et le chevauchement du Jbel R’Nim, depuis l’arrêt 3 au SE de Ouaouizarth.
                            FIG. 2.5 :  Cretaceous series of the Ouaouizarth syncline (upper part) and the  Jbel R’Nim  thrust fault as seen from stop 3, SE of  Ouaouizarth.
                   nord par une imposante dalle calcaire de Lias inférieur et  du village. Les termes phosphatés du Maastrichtien-Paléo-
                   moyen. Il s’agit du chevauchement du Jbel Ighnayene = J.  cène (cIV) ne sont préservés que localement.
                   R’Nim, à vergence SE (figs. 2.4A, B) qui se place à la ter-  La route monte progressivement jusque vers 1500 m d’al-
                   minaison sud-occidentale de l’accident d’Aghbala-Afourer  titude (virages). On atteint le bord oriental du synclinal
                   (=AAA) (fig. 2.1) séparant l’Atlas bordier de Beni Mellal  crétacé, sous les calcaires liasiques chevauchants du J. Igh-
                   (considéré comme le prolongement méridional du Moyen  nayene = R’Nim. A environ 9 km d’Ouaouizarht, on ob-
                   Atlas) du Haut Atlas central proprement dit (Laville, 1978 ;  serve les déblais de l’ancienne exploitation minière de
                   Monbaron, 1981).                                   Tannsrift (Subra, 1977). La minéralisation, essentiellement
                   La polarité du chevauchement du J. R’Nim est opposée à  cuprifère, est située dans les grès barrémiens de la Fm du
                   celle des chevauchements de la bordure atlasique sur la  Jbel Sidal, au contact d’une faille de direction N145 à
                   plaine du Tadla (fig. 2.4B). A priori, on pourrait les consi-  N160, qui se raccorde vers le sud à la faille axiale de l’an-
                   dérer ensemble comme des structures conjuguées. Cepen-  ticlinal du Jbel el-Abbadine (figs.2.4A, B). Le tracé géné-
                   dant, le pendage de la faille basale sous le J. R’Nim est  ral courbe de cette zone de failles peut faire penser à un
                   faible et la dalle liasique paraît déracinée, presque hori-  ancien réseau de failles longitudinales et transverses in-
                   zontale, se raccordant ( ?) quasiment comme une nappe de  versées pendant l’orogenèse. Sur toute sa longueur, ce sys-
                   charriage au lambeau de la bordure atlasique, penté au  tème  de  failles  comporte  des  pincées  de  Trias
                   NW. Cette représentation est peut-être trompeuse. Axiale-  argilo-gypseux et des roches gabbroïques altérées. Ces der-
                   ment, sur le transect de Beni Mellal, le Lias du R’Nim  nières sont attribuées au Jurassique sur la carte Beni Mel-
                   forme un pli anticlinal massif déversé sur ses deux flancs  lal, et elles sont en effet proches de dykes et petits plutons
                   en sens opposé. On doit en conclure que sa terminaison  subvolcaniques intrusifs dans le Lias de part et d’autre de
                   SW (transect d’Ouaouizarth) est un chevauchement ou  la faille (cf. coin SE de la fig. 2.4A).
                   décro-chevauchement en fleur, déformé tardivement par
                   le  bombement  anticlinal  du  J. Tazerkount  qui  borde  à  Au-delà de la zone faillée et minéralisée, la route traverse une
                   l’ouest le synclinal d’Ouaouizarth. Le front haut-atlasique  zone de calcaires bajociens (axe anticlinal prolongeant le J. el-
                   AAA doit passer au-dessous du recouvrement et sortir à  Abbadine), avant de descendre vers le synclinal de Taguelft.
                   l’ouest, à la jonction des écailles crétacées frontales.  Arrêt J2-4 : Synclinal de Taguelft : séquence
                   Route  :  Atteindre  le  carrefour  situé  à  l’entrée  ouest  régressive du Dogger, magmatisme B1N
                   d’Ouaouizarth (alt. 900 m). A ce carrefour, prendre à gauche  (GPS : 32°13’16”N, 006°16’37”W)
                   la route 1802 qui monte en direction de Beni Mellal. Envi-  On stationne au début de la descente devant un panorama
                   ron 2,5 km plus loin, laisser cette direction et prendre à l’est  sur le bassin de Taguelft (fig. 2.6A). Les différents chevrons
                   en direction de Taguelft (route 1805B). Cette partie du tra-  de calcaires-corniches bajociens (Fm de Bin-el-Ouidane 1-
                   jet s’effectue dans les « couches rouges lagunaires » de la  3) sont surmontés par un terme laguno-marin (Fm de Ti-
                   Fm d’Ouaouizarht (Albo-Cénomanien, cI sur la fig. 2.4) qui  lougguit), puis par la série continentale des Guettioua (fig.
                   succède à la transgression marine de l’Aptien (n5) et sur la-  2.6B). Celle-ci a livré à sa base (Aït Wissadane) des restes
                   quelle est bâti Ouaouizarth. Cette formation  lagunaire est  de dinosauriens (Monbaron, 1981). La Fm des Guettioua est
                   suivie par les couches marines du Cénomanien supérieur et  un ensemble détritique rouge violacé dont l’épaisseur avoi-
                   du Turonien (cII, cIII), formant le synclinal perché à l’ENE  sine, ici sur le versant nord, environ 500m. Au sommet (Jbel
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