Page 66 - Les Nouveaux Guides Géologiques et Miniers du Maroc - Volume 6

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66 NOUVEAUX GUIDES GÉOLOGIQUES ET MINIERS DU MAROC - VOLUME 6

FIG. 6.3 : Panorama sur la lagune, depuis la rive orientale, en face de la ville de Dakhla (stop J6-1).
FIG. 6.3 : Panorama of the lagoon from its eastern shore, in front of Dakhla city (stop J6-1).
1969 ; Lécorché et al., 1991). Par contre, l’âge des roches d’altitude 90 m. Puis la route gagne assez brusquement
impliquées dans les charriages des Ouled Delim reste en- (avec deux inflexions) une surface plus haute (surface ha-
core peu documenté. Les analogies de faciès avec les ter- madienne, alt. 110 m). Dans la zone déprimée au pied de
rains archéens autochtones et quelques âges isotopiques la modeste cuesta hamadienne existent des affleurements
obtenus soit dans le massif, soit plus au sud en Mauritanie de marnes à silex de l’Yprésien probable (fig. 3.1). Sur la
suggèrent la présence de terrains archéens à néoprotéro- hamada, la route s’élève peu à peu. La piste de Bir Anza-
zoïques, voire paléozoïques (reconnus en Mauritanie ; rane part vers le NE environ 10 km à l’est de la cuesta pré-
Caby & Kiénast, 2009), repris par un métamorphisme her- cédente. Encore une dizaine de kilomètres au-delà, on
cynien. Celui-ci atteint le faciès éclogite dans le nord de la entre dans un domaine d’affleurements crétacés. La route
Mauritanie (Le Goff et al., 2001). passe au sud de l’oued Foucht (voir tracé rectifié).

Après 17 km de trajet vers le sud sur la dalle quaternaire, la Arrêt J6-3 : Crétacé inférieur continental à gravures
route aborde la traversée d’un paysage de type « aguerguer », rupestres néolithiques
accidentée par des collines moghrébiennes de 10-15 m de (GPS : 23°19’36’’N ; 15°13’58’’W)
haut, protégées par une dalle encroûtée. Celle-ci est fré- A environ 106 km du carrefour de Dakhla (pk Aousserd
quemment collapsée sur les flancs des collines ou buttes-té- 130,5), gagner les collines sombres ~300 m à droite de la
moins, montrant alors des pendages importants. route. Il s’agit de grès conglomératiques à ciment carbo-
A la fin de la traversée de l’aguerguer, la route passe au naté, appartenant à la base de la série du Crétacé inférieur
pied d’une colline où des constructions sont visibles (km- continental discordante sur le socle proche. La colline re-
compteur 39-40). Il s’agit d’un ancien PC de la ligne de présente un sanctuaire néolithique, et plusieurs rochers
défense avant 1987. L’une des maisons, bien entretenue, a portent des gravures intéressantes (fig. 6.5).
abrité S.M. Hassan II lors d’une visite des lignes. La route Route : Poursuivre la route vers le SE. Après environ 5km, on
s’oriente maintenant vers l’ESE. Rouler ainsi 2 km. entre dans le domaine des Mauritanides marocaines, à l’en-
noyage NW du massif des Ouled Delim ou Adrar Souttouf.
Arrêt J6-2 : Moghrébien continental du
« rocher du Sphinx » Arrêt J6-4 : Amphibolites à grain fin
(GPS : 23°35’27’’N ; 15°41’53’’W) (GPS : 23°11’87’’N ; 15°04’78’’W)
(kilomètre-compteur 119)
A 38 km du carrefour de Dakhla (le point 0), on voit à
gauche de la route un rocher pittoresque évoquant le Sphinx On remarque sur la gauche de la route des traces de travaux
de Guizah (fig. 6.4). Il s’agit du Moghrébien, mais sous un pour la construction de la route. Les engins ont raclé les
faciès continental de calcarénites riches en fossiles d’Helix. cailloutis quaternaires et dégagé des affleurements d’am-
phibolites. Ces roches montrent une foliation de direction
Route : Après quelques sinuosités sur 8 km pour traverser N20 subverticale (fig. 6.6A), avec une linéation d’étirement
cette région d’« aguerguer » continental, la route file à nou- faiblement plongeante vers le SSW. Elles sont interstrati-
veau droit au SE sur 6 km, sur une surface morphologique fiées avec des gneiss à grain fin, et l’ensemble appartien-