Page 69 - Les Nouveaux Guides Géologiques et Miniers du Maroc - Volume 5

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CIRCUIT C 8 : RIF CENTRAL ET OCCIDENTAL 69

tenant aux nappes des flyschs, repose sur une formation Arrêt J5-4 : Numidien du J. Zemzem à Restinga-Smir
oligo-miocène constituant la couverture « post-nappe » des (arrêt optionnel)
nappes ghomarides (série de Fnideq, cf. arrêt 5). La dislo- GPS : 35°46’57’’N ; 05°21’02’’W ; point coté 11 m
cation interne des bancs de grès numidiens et leur troncature Venant de Tétouan, il faudra dépasser cet arret, aller jusqu’
sur la surface de (rétro)-charriage (fig. 5.7B).
au rond-point de Aliyine et revenir sur la voie opposée sur
XVII- Le J. Zemzem, exemple de rétrocharriage environ 800 m. Pour reprendre la route vers Fnidek, il fau-
dra aller vers Tétouan jusqu’au rond-point de Restinga, se
La position interne du lambeau de Jbel Zemzem n’est pas trouvant à 2 km plus au sud. Au point d’observation, les
un cas isolé. On peut le rapprocher du cas de Riffiene grès numidiens jaunâtres à dragés de quartz dispersés (tur-
(arrêt 5) et surtout des nombreux lambeaux de flyschs bidites) sont associés à des argiles rouges (« argiles sous-
posés sur l’Oligo-Miocène au nord des massifs kabyles, numidiennes » de l’Eocène supérieur-Oligocène). La carte
en Algérie. On y a vu d’abord la preuve d’une origine très géologique montre la position du lambeau allochtone au-
interne des flyschs (hypothèse "Ultra") jusqu’à ce que Mi- dessus de flysch Beni Ider, l’ensemble étant posé sur la
chel Durand-Delga et ses élèves démontrent dans les an- couverture oligo-miocène du Paléozoïque ghomaride.
nées 1970 que le bassin des flyschs maghrébins était situé
avant l’orogenèse entre le Domaine Interne et le Domaine Remarque : Cet arrêt est considéré comme optionnel pour
Externe (cf. vol. 1) et expliquent la mise en place des lam- deux raisons, i) il est situé sur le côté ouest d’une route à
beaux de flyschs en position interne par des phénomènes 2 fois 2 voies que l’on remonte vers le nord ce qui com-
de rétrocharriage. La Dorsale elle-même est affectée par plique l’accès des affleurements ; ii) le flysch numidien
la tectonique de rétrocharriage tout le long du Haouz. sera étudié dans de meilleures conditions dans la région de
Tanger au cours de la journée J6.
Dans le détail, la série gréseuse du J. Zemzem est organisée Route : Une fois traversée la klippe numidienne, la route
selon trois cycles strato-croissants épais chacun d’une cen- s’éloigne de la côte pour quelques kilomètres (paysage de
taine de mètres et couronnée par une barre gréseuse termi- lagune côtière) avant de s’en rapprocher à nouveau.
nale. Ces bancs forment un anticlinal hectométrique d’axe
N-S associé à des failles inverses conjuguées (structure en Arrêt J5-5 : Prédorsalien rétrocharrié de Riffiene
« pop-up » ). Les grès numidiens reposent sur la semelle GPS : 35°49’39’’N ; 05°21’16’’W
Beni Ider et sur les nappes ghomarides par l’intermédiaire L’arrêt est situé à 5 km du précédent, le long de la route qui
de failles plates ou légèrement inclinées vers l’est(10° en longe ici directement la plage (Corniche de Riffiene, ou
moyenne) à stries de friction orientées entre N60 et N90, Riffiyine), en bordure d’un terrain militaire. Ces affleure-
montrant un déplacement du bloc supérieur de l’ouest vers ments (fig. 5.8) ont été nouvellement dégagés par la
l’est. L’une de ces failles, qui tronque les grès numidiens et construction de la route P28 (N13). Ce sont des marnes pé-
le pli en « pop-up », traverse la surface topographique, à lagiques et pélites intercalées de lits gréso-calcareux et de
l’ouest à une altitude voisine de 300m et, à l’est, au niveau
de la ligne de rivage. Ceci suggère une mise en place gra-
vitaire du lambeau de flyschs.
Le massif du Jbel Zemzem est affecté également par des
failles normales tardives à fort pendage, décalant les
failles à faible pendage. L’histoire du Jbel Zemzem peut
être résumée comme suit : i) une première structuration
dominée par le phénomène de charriage a amené la nappe
numidienne à chevaucher la nappe des Beni Ider, puis ; ii)
un plissement associé à des failles inverses (plis-failles en
pop-up) a favorisé la création de reliefs importants, dé-
passant les altitudes du domaine interne ; iii) le glissement
gravitaire du lambeau du Jbel Zemzem vers les zones in-
ternes interviendrait suite au collapse généralisé affectant
la partie centrale de la chaîne du Rif et notamment la mer
d’Alboran à partir du début du Miocène moyen.
Route : On fait demi-tour à Mdiq pour reprendre la route
côtière vers le nord, en direction de Fnideq et Ceuta. On tra- FIG. 5.8 : Affleurement de marnes gréseuses aquitaniennes du lambeau de Rif-
verse le lambeau du Jbel Zemzem dans son extrémité orien- fiene (Prédorsalien rétrocharrié) sur la route côtière (arrêt 5).
tale, ~1 km au nord du village touristique Restinga-Smir. FIG. 5.8 : Outcrop of the Aquitanian sandy marls of the Riffiene nappe (back-
thrust Predorsalian) along the coastal road (stop 5).